基本的氣動系統

發布日期：2023-08-08 作者：深圳屹(yi)誠點擊：

2、基本的(de)氣動(dong)系統(tong)

氣缸(gang)、回(hui)轉(zhuan)執行元件、氣馬達為大多數氣動(dong)控制系統(tong)提(ti)供動(dong)力(li)和產生運動(dong)，適(shi)合于固定，運動(dong)，仿形加工設(she)備。

操作和控制(zhi)這些執行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)(jian)，還需要(yao)其他的氣(qi)動元(yuan)件(jian)(jian)(jian)(jian)，即：空氣(qi)處理(li)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)(jian)去凈化壓縮空氣(qi)和一些氣(qi)閥或(huo)方向閥去控制(zhi)執行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)(jian)的壓力(li)、流(liu)量及方向。

基本上的氣(qi)動(dong)系統如圖(tu)2.1所示，它有二個主要部分：

壓縮(suo)氣的產生和輸(shu)送(song)系統

壓縮空氣消耗系(xi)統(tong)

壓縮空氣產(chan)生系(xi)統

各元件及(ji)其主要功能如(ru)下：

（1）壓縮(suo)機
   大氣(qi)壓力的(de)空氣(qi)被(bei)壓縮(suo)并(bing)以較高的(de)壓力輸給氣(qi)動系統(tong)。這(zhe)樣就把機械(xie)能轉變為(wei)氣(qi)壓能。

（2）電動機
   給壓縮(suo)機(ji)提供機(ji)械能(neng)，它是把電能(neng)轉(zhuan)變成機(ji)械能(neng)。

（3）壓力開關
   將儲氣罐內(nei)的壓(ya)力(li)來控制電動機，它被調節到一(yi)個(ge)最高壓(ya)力(li)；達到這個(ge)壓(ya)力(li)就停(ting)止電動機，也被調節另(ling)一(yi)個(ge)最低壓(ya)力(li)，儲氣罐內(nei)壓(ya)力(li)跌(die)到這個(ge)壓(ya)力(li)就重新啟動電動機。

（4）單向閥
   讓壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)從壓(ya)(ya)縮機進入(ru)氣(qi)(qi)罐，當壓(ya)(ya)縮機關閉時，阻止(zhi)壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)反方向流動。

（5）儲氣(qi)罐
   貯存壓(ya)縮空氣。它的(de)(de)尺寸大小由壓(ya)縮機的(de)(de)容(rong)量來決定(ding)，儲氣罐的(de)(de)容(rong)積愈大，壓(ya)縮機運行(xing)時間間隔(ge)就愈長(chang)。

（6）壓力(li)表
   顯示儲氣罐內的壓(ya)力(li)。

（7）自動排水器
   無需人(ren)為操(cao)作，排掉凝(ning)結在儲氣罐(guan)內所(suo)有的水。

（8）安全閥(fa)
   當儲(chu)氣罐內的壓力(li)超過允(yun)許限度，可(ke)將壓縮空氣排出。

（9）冷(leng)凍(dong)式(shi)空氣(qi)干燥器(qi)
   將壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)致冷到(dao)零上若干(gan)度，使大部分空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)的濕氣(qi)(qi)凝結。這就免除了(le)后面系統中(zhong)的水份(fen)。

（10）主渠道(dao)過濾器
   在主(zhu)要管(guan)路中,主(zhu)渠道過濾器必(bi)須具(ju)有最小的壓力降和油(you)霧分離能力。它使管(guan)道內清除灰塵、水份和油(you)。

壓縮空氣(qi)消耗系統

(1）壓(ya)縮空氣的輸出
   壓縮(suo)空(kong)(kong)氣要從主渠道頂部輸出，以便偶(ou)爾出現的(de)凝結水(shui)仍留在(zai)主渠道里，當壓縮(suo)空(kong)(kong)氣達到低處時(shi)，水(shui)傳(chuan)到管子的(de)下部，流入自動排水(shui)器內，將凝結水(shui)去除。

(2）自動排水器
   每(mei)一根下(xia)接管的(de)末端都(dou)應有一個(ge)排(pai)水(shui)器，最有效(xiao)的(de)方法是(shi)用一個(ge)自動排(pai)水(shui)器，將留在管道里(li)要用人工排(pai)掉的(de)水(shui)自動排(pai)掉。

(3）空氣處理元件
   使壓(ya)縮空氣保持清潔和合(he)適壓(ya)力，以(yi)及加潤滑(hua)油(you)到需要(yao)潤滑(hua)的另件中以(yi)延長這些(xie)氣動元件的壽(shou)命(ming)。

(4）方向控制閥
   通過(guo)對氣缸兩(liang)個界面交替(ti)地加壓和排氣，來控制運(yun)動(dong)的(de)方(fang)向。

(5）執(zhi)行元件
   把壓(ya)縮空氣的(de)壓(ya)力(li)能轉變為機械能，圖示是一個直線氣缸，它也可以是回轉執行元件或氣動馬達等。

(6）速度控制閥
   能簡便實現執行(xing)元件(jian)的無級(ji)調速。

在了解(jie)壓縮空(kong)氣的原(yuan)理后，我們將(jiang)在4-7章詳細討論這些元件，這對了解氣動系統的工作原理來說是必須的。